История: 

Создано предприятие в соответствии с Постановлением Совета Министров СССР от 29.12.1952 года № 5290-2062 и решением Министерства станкостроительной и инструментальной промышленности СССР № 400 от 18.11.1954 года. В соответствии с законодательством 11.09.2003г на основании приказа № 148 Государственного областного территориального фонда государственного имущества преобразовано в ОАО «Жлобинский карьер формовочных материалов».

Месторождение выявлено в 1963 году, расположено в долине р. Днепр в 9 км юго-восточнее г. Жлобина и в 6,5 км южнее ж.д. станции Вирский. Детальные геологоразведочные работы на месторождении «Четверня» проводились в 1976-78 годах Гомельской геолого-поисковой партией Белорусской ГРЭ Управления геологии при Совете Министров БССР. Промышленные запасы месторождения разведаны на площади 78,95 га. В качестве перспективных запасов произведена оценка формовочных песков на площади 71,52 га по категории С₂.
Запасы полезного ископаемого (формовочного песка) утверждены ГКЗ протоколом №8351 от 20.09.1979 года в количествах: В (промышленной разработки) - 7123 тыс. тонн, С1 (для перспективной промышленной разработки) - 19155 тыс. тонн, В+С1 - 26278 тыс. тонн и С2 (перспективные требующие детальных геологических исследований) - 23929 тыс. тонн.

Обогащенные формовочные пески после гидромеханизированной добычи и отсева фракции более 1 мм, используются для формовочных и стержневых смесей, тепловой сушки чугунного литья мелкого и среднего развеса при индивидуальном или мелкосерийном производстве на литейных заводах и цехах машиностроительных заводов Республики Беларусь, России, Украины, Латвии. Крупные пески и гравий (фракции более 1 мм) могут быть использованы как заполнитель для бетона и дорожного строительства.

Добыча песка ведется гидромеханизированным способом в карьере "Четверни" в соответствии с разрешением Проматомнадзора РБ от 08.09.1997 года за номером №29. Отгрузка песка для оптовых покупателей, местонахождение которых находится на значительном удалении от промплощадки "Четверня", производится в полувагоны и платформы. Таким способом отгружается преимущественно формовочный песок, доставка его осуществляется ж/д транспортом.