История:

В 1977 году Московским производственным управлением строительства и эксплуатации автомобильных дорог  начато строительство дробильно-сортировочной установки (ДСУ-200) для производства щебня фр. 5-20; 20-40 мм, используемого в Московской области  для отсыпки полотна и устройства верхнего покрытия автодорог из асфальто-бетонных смесей различных типов. Строительство начато в Карельской АССР, Питкяранском районе, на северо-восточном побережье Ладожского озера. Проектная производительность ДСУ-200 составляла 200 тыс. куб. м щебня в год. ДСУ-200 была сдана  в эксплуатацию в 1978 году. ДСУ-200 не имела своей сырьевой базы и работала на отходах (вмещающих породах) пегматитового карьера «Лупикко» производственного объединения «Карелстройматериалы» МПСМ РСФСР.

В 1979-1981 гг. карельской комплексной геологоразведочной экспедицией проведена детальная разведка месторождения гнейсо-гранитов «Лупикко-2» как сырья для производства щебня. В 1982 году началось строительство карьера. Эксплуатация карьера началась с 1987 года.

В 1988 году началась реконструкция производства, задачей которой было увеличение производственных мощностей предприятия до 400 тыс. куб. м. в год, за счет строительства  дробильно-сортировочной фабрики (ДСФ-400). Параллельно велось строительство подъездных железнодорожных путей. В 1997 году строительство ДСФ-400 по выпуску щебня «кубовидного» фр. 5-8; 8-11; 11-16 мм было завершено. 

1 мая 1998 года было создано предприятие Карьероуправление «Мосавтодор», которое после акционирования продолжает действовать по настоящее время. В 2002 году введена в эксплуатацию дробильно-сортировочная установка ДСУ-250 производительностью 250 тыс. куб.м щебня в год фракций 5-20 мм и 25-60 мм.  В 2007 году введена в эксплуатацию передвижная дробильно-сортировочная установка ПДСУ-300 производительностью 300 тыс.м3 в год щебня фракций 5-20 мм и 20-40 мм.

В настоящее время Карьероуправление «Мосавтодор» вышло на производственную мощность в 1 млн куб. м щебня в год. Предприятие имеет самый большой ассортимент выпускаемой продукции в Северо-Западном регионе.

О карьере:

Месторождение гнейсо-гранитов «Лупикко-2» расположено на территории Питкярантского района республики Карелия, в 7 км к юго-востоку от г. Питкяранта. Районный центр г. Питкяранта связан с г.Санкт-Петербургом и г. Петрозаводском железной и шоссейными дорогами. Строительство и разработка карьера «Лупикко-2» производится с целью обеспечения высокопрочным, качественным щебнем дорожно-ремонтно-строительные управления УАД «Мосавтодор», для строительства шоссейных дорог в зоне Нечерноземья и Московской области. Запасы полезного ископаемого разведаны Карельской геологоразведочной экспедицией ПГО «Севзапгеология» и утверждены протоколом ТКЗ ПГО «Севзапгеология» № 1275 от 10 декабря 1981 г.

В 1991-1995 гг. Карельской геологической экспедицией выполнена доразведка месторождения «Лупикко» с целью доведения объема балансовых запасов полезного ископаемого до 20 млн. кубометров. Запасы полезного ископаемого утверждены ТКЗ Северо-Западного регионального геологического центра протоколом № 1489 от 10 января 1996 года. По состоянию на 01.01.2006 г. обьем балансовых запасов – 20018,42 тыс. метров кубических.

Строительство и разработка карьера выполнены в 1985 году управлением «Мосавтодор», а начало эксплуатации датируется 26 июля 1987 года. Рельеф месторождения холмистый, местами заболоченный, сформирован в результате геологической деятельности ледника в четвертичный период. Абсолютные отметки поверхности месторождения колеблются в пределах от 52 до 65 метров. Абсолютная отметка болота, примыкающего с юго-запада к месторождению и являющегося горизонтом водосбора, составляет 48-49 метров. Конечным базисом водосбора является уровень Ладожского озера. Климат района умеренно-континентальный. Среднемесячный максимум температуры +17,6С в июле и среднемесячный минимум, по результатам многолетних наблюдений, составил -24,5С в феврале. Среднегодовое количество осадков 640-660 мм. Промерзание грунта до 1 метра.