Новый ГОСТ на сверхпрочный фибробетон повысит надежность и долговечность мостов

Количество просмотров: 88

С 1 мая 2025 года в России официально введен в действие ГОСТ Р 72000-2025 «Дороги автомобильные общего пользования. Фибробетон сверхпрочный со стальной фиброй для мостовых конструкций. Технические условия» — первый в серии документов по сверхпрочному фибробетону (СПФБ), закрепляющий основополагающие особенности материала на государственном уровне. 

Работа над национальным стандартом велась в несколько этапов:

➡️ На первом этапе была выполнена научно-исследовательская работа по разработке материала, которая включала блок по исследованию и оценке достигнутого уровня знаний в мировой практике. Проведена оценка отечественных технологических возможностей по производству СПФБ и отдельных компонентов. Разработаны программа и методика испытаний, включающая стандартные испытания по ГОСТ для подтверждения физико-механических свойств, а также нестандартные подходы к оценке специфических характеристик, присущих классу «Сверхпрочные фибробетоны».

➡️ Второй этап работы включал: формулировку требований к составу, в том числе его подбору, контролю процессов и характеристик материала на всех этапах изготовления и применения СПФБ, подготовку технического отчета с конкретными требованиями. 

Разработчики ГОСТа опирались на материалы, предоставленные компанией ЦЕМЕНТУМ — единственного в России производителя СПФБ в промышленных объемах, обладающий практическим опытом реализации проектов с его применением и командой профильных специалистов. 
 
Ключевые характеристики материала, зафиксированные в стандарте: 
🔹 уникальные физико-механические характеристики, которые соответствуют этому классу материала;
🔹 прочность на сжатие не менее Б120; 
🔹 обязательное наличие остаточной прочности при растяжении. 

Особое внимание уделяется морозостойкости: показатель F2 1000 — это высший класс по российской шкале. Также зафиксирован наивысший класс водонепроницаемости — W20. Эти параметры позволяют говорить о сроке службы конструкций на уровне не менее 150 лет, что значительно превышает показатели традиционных решений. 

Новый ГОСТ открывает возможности для применения СПФБ не только в дорожной отрасли, но и за ее пределами. В перспективе он может быть адаптирован и масштабирован на другие сферы — жилищное строительство, атомную энергетику, объекты железнодорожной инфраструктуры. 

Роман Чурилов, директор продуктовой категории ЖБИ и ЦЕМЕНТАЛЬ®, подчеркивает два ключевых аспекта применения материала СПФБ ЦЕМЕНТАЛЬ® в рамках нового ГОСТа:
«ГОСТ позволяет использовать в строительстве мостовых сооружений технологию, кратно увеличивающую сроки межремонтной эксплуатации. И самое важное — СПФБ позволяет реализовать высокотехнологичные проекты без удорожания».

Активное применение сверхпрочного фибробетона будет способствовать достижению целей национальных проектов «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система», ориентированных на развитие дорожной отрасли, включая строительство мостов и других искусственных сооружений. Задачи, которые позволит решить СПФБ, включают повышение эффективности и скорости строительства, увеличение межремонтных сроков службы дорожных покрытий и обеспечение безопасности движения.